Barang-barang kecil cenderung berantakan selama penyimpanan dan transportasi, dan beberapa barang biasanya dikelompokkan berdasarkan aturan tertentu. Kemasan kotak pajangan pra-gulung terkonsolidasi mengacu pada pengumpulan banyak potongan kecil barang yang dikemas atau tidak dikemas menjadi unit kargo besar yang dapat diangkat atau diangkut dengan forklift melalui kontainer untuk memudahkan penggunaan mesin untuk operasi bongkar muat, dan penanganan. Kontainer secara garis besar dapat dibagi menjadi enam kategori berdasarkan bentuknya: kontainer bundel, kontainer palet, kantong kontainer, jaring kontainer, dan kontainer. Tujuan pengemasan kontainer adalah untuk menghemat tenaga kerja dan mengurangi biaya transportasi dankotak pajangan pra-gulungbiaya pengemasan barang.
Kotak pajangan pra-gulungmetode pengemasan
Bundling dan kontainerisasi adalah metode pengemasan kolektif yang menggunakan material pengikat untuk menggabungkan barang-barang seperti produk logam, kayu, atau kemasan kecil menjadi unit pengangkut data yang independen. Gambar 7-17 menunjukkan penerapan berbagai metode pengikatan dan kontainerisasi. Pengemasan inikotak pajangan pra-gulungProses ini menggunakan bahan kemasan yang lebih sedikit, berbiaya rendah, mudah disimpan, dimuat, dibongkar, dan diangkut, serta memiliki fungsi penyegelan, penyegelan, anti-pencurian, dan mencegah barang hilang atau rusak.
Bahan strapping yang umum digunakan untukkotak pajangan pra-gulung
Material pengikat yang umum digunakan antara lain kawat baja, tali baja, poliester, nilon, polietilena, polipropilena, polivinil klorida, dan tali pengikat plastik lainnya, serta tali pengikat bertulang. Kawat baja umumnya digunakan untuk mengikat benda-benda kaku seperti profil logam, pipa, batu bata, kotak kayu, dll. Saat mengikat kotak kayu, kawat baja akan melekat pada tepi dan sudut kotak kayu. Tali baja merupakan jenis pengikat dengan kekuatan tarik tertinggi. Tali baja memiliki laju ekspansi yang rendah dan pada dasarnya tidak terpengaruh oleh faktor-faktor seperti sinar matahari dan suhu. Tali baja memiliki kemampuan menahan tegangan yang sangat baik dan dapat menahan tegangan barang yang dikompresi dengan kekuatan tinggi, tetapi rentan terhadap karat. Sabuk poliester memiliki kekuatan tarik dan ketahanan benturan yang tinggi, sifat pemulihan elastis dan kemampuan menahan tegangan yang baik, ketahanan kimia yang baik, dan penyimpanan jangka panjang yang baik. Tali baja dapat menggantikan sabuk baja untuk pengemasan.kotak pajangan pra-gulungBarang berat. Tali nilon elastis, kuat, memiliki ketahanan aus yang baik, tahan tekuk, tahan air, tahan bahan kimia, dan ringan. Tali ini terutama digunakan untuk mengikat dan mengemas barang berat, palet, dll. Tali polietilen merupakan bahan pengikat yang sangat baik untuk kegiatan kerajinan tangan. Tali ini memiliki ketahanan air yang baik dan cocok untuk mengikat produk pertanian dengan kadar air tinggi. Tali ini dapat mempertahankan bentuk yang andal dan stabil, stabil selama penyimpanan, dan mudah digunakan. Sabuk polipropilena ringan dan lembut, memiliki kekuatan tinggi, dan tahan air.
Palet adalah perangkat kontainer yang digunakan untuk menumpuk barang dalam bentuk tertentu dan dapat dimuat, dibongkar, dan diangkut. Pengemasan paletkotak pajangan pra-gulungadalah metode pengemasan kolektif yang menggabungkan beberapa paket atau barang menjadi unit penanganan independen dengan cara tertentu. Metode ini cocok untuk operasi transportasi bongkar muat mekanis, memfasilitasi manajemen pergudangan modern, dan dapat meningkatkan efisiensi bongkar muat serta transportasi barang secara signifikan. Tingkat manajemen pergudangan.
1. Kotak pajangan pra-gulungproses pengemasan palet
(1) Kemasan paletkotak pajangan pra-gulungdan karakteristiknya Keunggulan pengemasan palet adalah kinerja keseluruhan yang baik, penumpukan yang halus dan stabil, yang dapat menghindari fenomena paket jatuh ke dalam kotak selama penyimpanan, pemuatan, pembongkaran, transportasi, dan proses sirkulasi lainnya. Cocok untuk pemuatan, pembongkaran, dan transportasi mesin besar. Dibandingkan dengan mengandalkan tenaga manusia dan mesin kecil untuk memuat dan membongkar paket kecil, efisiensi kerjanya dapat sangat ditingkatkan, dan dapat sangat mengurangi kemungkinan tabrakan, jatuh, pembuangan, dan penanganan barang yang kasar selama penyimpanan, bongkar muat, transportasi, dan proses sirkulasi lainnya, memastikan Keamanan perputaran kargo. Namun, pengemasan palet meningkatkan biaya produksi dan perawatan palet, dan memerlukan pembelian mesin penanganan yang sesuai. Statistik yang relevan menunjukkan bahwa penggunaan pengemasan paletkotak pajangan pra-gulungsebagai pengganti kemasan asli dapat mengurangi biaya sirkulasi secara signifikan, termasuk pengurangan sebesar 45% untuk peralatan rumah tangga, pengurangan sebesar 60% untuk produk kertas, pengurangan sebesar 55% untuk bahan makanan, dan pengurangan sebesar 15% untuk kaca lembaran dan bata tahan api.
(2) Metode Penumpukan Palet Umumnya terdapat empat metode penumpukan palet, yaitu penumpukan palet sederhana, penumpukan palet maju mundur, penumpukan palet silang, dan penumpukan palet putar, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 7-18. Setiap metode penumpukan memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing, yang harus dipilih sesuai dengan situasi spesifik.
Dalam penumpukan tumpang tindih sederhana, barang pada setiap lapisan disusun dengan cara yang sama, tetapi tidak ada tumpang tindih silang. Barang-barang tersebut seringkali mudah dipisahkan secara longitudinal, memiliki stabilitas yang buruk, dan membutuhkan kuat tekan yang tinggi pada lapisan bawah barang. Dari perspektif peningkatan efisiensi penumpukan dan memberikan permainan penuh pada kekuatan tekan kemasan, penumpukan tumpang tindih sederhana adalah metode penumpukan terbaik. Pola penumpukan lapisan bernomor ganjil dan lapisan bernomor genap dari penumpukan maju dan mundur berjenjang berbeda 180°. Tumpang tindih antara lapisan-lapisan itu baik, dan stabilitas kargo palet tinggi. Metode penumpukan ini sebagian besar digunakan untuk palet persegi panjang, dan panjang dan lebar barang adalah Rasionya adalah 3:2 atau 6:5. Lapisan bernomor ganjil dan genap dari penumpukan silang ditumpuk dalam arah yang berbeda. Arah pola penumpukan dua lapisan yang berdekatan berbeda sebesar 90°. Ini terutama digunakan untuk palet persegi. Bahasa Indonesia: Dalam penumpukan bertahap, ketika menumpuk setiap lapisan, arahnya diubah sebesar 90° untuk membentuk tumpang tindih untuk memastikan stabilitas, tetapi karena bagian tengah rentan terhadap lubang, mengurangi pemanfaatan permukaan palet, metode penumpukan ini terutama digunakan untuk palet persegi. Untuk memastikan keilmuan dan keamanan penumpukan barang pada palet dengan cara tertentu, ketika merancang kemasan palet, perlu mengacu pada standar nasional CB4892 "Seri Dimensi Kemasan Transportasi Kuboid Kaku" berdasarkan jenis barang, massa dan ukuran beban palet, dll. ", GB 13201 "Seri Dimensi Kemasan Transportasi Silinder Kaku" dan GB 13757 "Seri Dimensi Kemasan Transportasi Tas" dan standar lainnya untuk menentukan metode penumpukan barang pada palet secara wajar, dan tingkat pemanfaatan permukaan palet umumnya tidak kurang dari 80%.
Prinsip dasar untuk memilih metode penumpukan palet adalah:
① Barang persegi panjang kaku seperti wadah kayu, kertas dan logam harus ditumpuk dalam satu atau beberapa lapisan secara terhuyung-huyung dan diikat dengan kemasan elastis atau kemasan menyusut; ② Barang kertas atau serat Gunakan penumpukan satu atau beberapa lapisan secara terhuyung-huyung dan penyegelan silang dengan pita pengikat; ③ Wadah logam tertutup dan barang silinder lainnya harus ditumpuk dalam gaya satu atau beberapa lapisan secara terhuyung-huyung dan diperkuat dengan penutup kayu; ④ Produk kertas dan tekstil pelindung tahan lembab, tahan air, dll. harus ditumpuk dalam beberapa lapisan dan terhuyung-huyung, dan gunakan kemasan elastis, kemasan menyusut atau menambahkan penyangga sudut, penutup dan struktur penguat lainnya; ⑤ Barang rapuh harus ditumpuk dalam satu atau beberapa lapisan, dengan menambahkan penyangga kayu Struktur partisi; ⑥ Wadah silinder botol logam atau barang ditumpuk secara vertikal dalam satu lapisan untuk meningkatkan
Strukturnya diperkuat dengan rangka dan bilah kargo; ⑦ Karung barang sebagian besar ditumpuk secara berjenjang maju dan mundur. Pada pengemasan palet, produk kemasan di bagian bawah menanggung beban tekan barang di bagian atas, dan kondisi kompresi jangka panjang akan menyebabkan wadah atau material kemasan merayap, sehingga memengaruhi stabilitas kemasan palet. Oleh karena itu, saat merancang pengemasan palet, perlu untuk memeriksa kekuatan susun wadah kemasan dan mempertimbangkan sifat merayap wadah kemasan atau material kemasan untuk memastikan keamanan barang selama penyimpanan dan pengangkutan.
(3) Metode pengikatan palet Selama proses penyimpanan dan pengangkutan barang satuan yang dimuati palet, untuk memastikan stabilitasnya, metode pengikatan yang tepat harus digunakan untuk mencegahnya runtuh. Untuk produk yang memerlukan persyaratan tahan air dan kelembapan, langkah-langkah yang sesuai harus diambil. Metode pengikatan yang umum digunakan untuk pengemasan paletkotak pajangan pra-gulungMetode pengikatan dan pengikatan umumnya menggunakan tali pengikat logam dan tali pengikat plastik untuk mengikat paket dan palet secara horizontal dan vertikal guna mencegah produk yang dikemas goyang selama pengangkutan. (e) Seperti ditunjukkan pada Gambar 7-19, berbagai metode pengikatan palet. Untuk kemasan palet yang belum memenuhi standar kemasan transportasi.kotak pajangan pra-gulungSetelah diperbaiki, aksesori penguat pelindung harus dipilih sesuai kebutuhan. Aksesori penguat pelindung terbuat dari kertas, kayu, plastik, logam, atau bahan lainnya.
2.Kotak pajangan pra-gulungmetode desain kemasan palet
Ukuran palet telah distandarisasi. Untuk memastikan efektivitas pengemasan palet, kemasan produk dalam kotak harus dikombinasikan secara wajar. Kualitas pengemasan palet secara langsung memengaruhi keamanan produk yang dikemas dalam proses sirkulasi. Pengemasan palet yang wajar dapat meningkatkan kualitas dan keamanan pengemasan, mempercepat logistik, serta mengurangi biaya transportasi dan pengemasan. Terdapat dua metode desain untuk pengemasan palet: "bagian dalam ke luar" dan "bagian luar ke dalam".
(1) Metode desain "inside-out" adalah merancang kemasan dalam, kemasan luar, dan palet secara berurutan sesuai dengan ukuran struktural produk. Produk dikemas ke dalam kemasan kecil secara berurutan dari bengkel produksi, kemudian dipilih berdasarkan beberapa kemasan kecil atau ukuran yang lebih besar. Kotak kemasan dipilih berdasarkan kemasan individual.kotak pajangan pra-gulung, kemudian merakit kotak kemasan yang dipilih di atas palet, dan kemudian mengangkutnya ke pengguna. Proses desain ditunjukkan pada Gambar 7-20. Berdasarkan ukuran kemasan luar, cara penumpukannya di atas palet dapat ditentukan. Karena ada banyak cara untuk menumpuk kotak bergelombang dengan ukuran tertentu di atas bidang palet, perlu membandingkan berbagai metode dan memilih solusi yang optimal.
Saat merancang kemasan palet, modulus pengemasan kuboid kaku yang diakui secara internasional [600, 400] harus diikuti, dan dimensi [1200, 800] dan [1200-1000] dalam standar nasional GB2934 “Dimensi Utama dan Toleransi Palet Datar Universal untuk Transportasi Intermoda” harus diutamakan. Palet seri digunakan untuk memaksimalkan luas permukaan palet dan mengurangi biaya pengemasan dan transportasi. Desain kemasan palet bervolume besar dapat diselesaikan menggunakan perangkat lunak desain kemasan penumpukan palet.
3. Kotak pajangan pra-gulungteknologi pengemasan kontainer
Palet adalah wadah berbingkai dengan kekuatan tinggi dan sangat cocok untuk mengemas produk berat dengan struktur kompleks dan jumlah besar. Beberapa produk memiliki jumlah besar dan bentuk yang kompleks sehingga tidak dapat dikemas dalam palet. Struktur rangka biasanya terbuat dari baja, kayu, atau material lainnya. Fungsinya adalah untuk mengamankan dan melindungi barang, serta menyediakan perangkat tambahan yang diperlukan untuk mengangkat, mengangkut, dan menumpuk produk setelah perakitan. Struktur rangka seperti ini disebut palet, yang dapat didaur ulang dan digunakan kembali untuk jangka waktu yang lama.
Kontainer adalah kotak omset berskala besar yang komprehensif dan wadah pengemasan besar untuk produk kemasan kontainer. Kontainer biasanya diproduksi dan digunakan sesuai dengan standar internasional. Transportasi kontainer memiliki keunggulan yang tak tertandingi dibandingkan moda transportasi lain dan telah menjadi bentuk utama transportasi kargo di seluruh dunia.
Komite Teknis Kontainer ISO/TC104 dari Organisasi Internasional untuk Standardisasi mendefinisikan kontainer sebagai "kontainer yang dapat digunakan kembali untuk waktu yang lama dan memiliki kekuatan yang cukup; dapat dipindahkan selama transit tanpa memindahkan barang di dalam kontainer, dapat langsung diganti, dapat dengan cepat dimuat dan dibongkar, dan dapat langsung dipindahkan dari alat transportasi dengan mudah dipindahkan ke alat transportasi lain, nyaman untuk mengisi dan mengosongkan barang, dan kontainer transportasi dengan volume lebih dari 1m3." Ada banyak cara untuk mengklasifikasikan kontainer, dan mereka dibagi menjadi kontainer aluminium, kontainer baja dan kontainer fiberglass menurut bahannya. . Menurut strukturnya, mereka dibagi menjadi kontainer pilar, kontainer lipat, kontainer cangkang tipis dan kontainer rangka. Menurut tujuannya, mereka dibagi menjadi kontainer umum dan kontainer khusus. Kontainer serba guna, yaitu kontainer kargo kering umum, adalah kontainer yang paling banyak digunakan dengan tingkat standarisasi yang tinggi. Mereka umumnya digunakan untuk mengangkut produk industri jadi atau paket yang tidak memerlukan pengaturan suhu. Kontainer khusus merupakan kontainer yang mempunyai persyaratan khusus untuk kemasan atau barang tertentu, seperti kontainer curah, kontainer terbuka, kontainer berpendingin, kontainer berisolasi, kontainer berventilasi, kontainer dinding samping terbuka penuh, kontainer rak piring, kontainer tangki, dan kontainer berpagar. tunggu.
Kemasan kontainerkotak pajangan pra-gulungTeknologi ini terutama mencakup persiapan rencana penyimpanan kargo kontainer, pemilihan moda transportasi dan metode serah terima barang.
dll. Untuk persyaratan yang relevan, silakan merujuk pada standar transportasi kontainer.
Waktu posting: 22-Mar-2024